Cession de CIMPA par AIBUS, déclaration de l'intersyndicale CFDT - CGC - CFTC - FO,  au Comité Européen d'AIRBUS le 16 février 2015.

L'intersyndicale interpelle les élus.

Lettre ouverte au Maire de la commune de BLAGNAC :

Historique sur la cession de CIMPA , cliquez ICI.

Charlie Hebdo, face à l'horreur, rassemblement et solidarité

publié le 07/01/2015 à 15H31 par la Commission exécutive de la CFDT

L’ignoble acte terroriste qui s’est produit ce matin au siège du journal Charlie Hebdo inspire l’effarement et l’horreur. Il s’agit d’un acte barbare contre la démocratie et la République.

Face au déchainement de violence, nous nous inclinons devant les victimes et appelons tous les citoyens à refuser les pièges des amalgames et les instrumentalisations d’où qu’ils viennent. Face à la haine, notre message est celui de la paix, de la démocratie, de la liberté de penser et de la liberté d’expression et la lutte contre toutes les formes de totalitarisme.

La CFDT appelle à se joindre aux rassemblements organisés partout en France ce  soir et dans les jours à venir pour marquer notre indignation, notre attachement à la liberté de la presse et notre solidarité avec les victimes et leurs familles.

Déclaration CFDT au Comité National

Airbus Group France du 15 décembre 2014

Compétitivité, coût du travail, restructurations

et +

Joint- Venture SAFRAN – AIRBUS :

La 1^ère phase de la JV entre Airbus Group et Safran destinée à piloter le développement d’ARIANE 6est lancée. Cette décision est de nature à consolider l’avenir de la filière Lanceurs en Europe et assurer notamment la pérennité du site des Mureaux.

Un certain nombre de questions restent cependant en suspens :

-       Mécanisme de constitution du capital de la future société (50/50) ?

-       Compensations obtenues par l’Allemagne pour le soutien à Ariane 6 ?

-       Avenir des satellites dans AIRBUS Group ?

Si la création de la JV a du sens au niveau industriel, elle reste néanmoins génératrice d’inquiétudesen termes de rationalisation tant chez AIRBUS Group que chez SAFRAN.

Plan social Airbus Defence & Space

La CFDT prend acte de la réduction du nombre d’emplois supprimés au titre du PSE dans les activités Défense et Espace. Il passe de 5291 à 4552 en Europe, soit 738 suppressions de moins, dont 233 en France. Ces réductions sont dues à l’évolution des carnets de commandes. La CFDT, rappelle que la future société de lanceurs remet en cause l’organisation intégrée prévue et donc les suppressions de postes au titre des synergies entre les activités Satellites et Lanceurs.

Choix de SPACE X par AIRBUS Group ?

Alors qu’AIRBUS Group se « bat » contre SPACE X pour les lanceurs, il nous paraissait totalement incohérent que le groupe choisisse ce concurrent pour le lancement du satellite EDRS, dont il a la responsabilité ! Quelle est la crédibilité du Groupe vis-à-vis des gouvernements, comme des clients pour un tel choix, à l’heure de la JV AIRBUS–SAFRAN ?

Fusion de la SOGERMA et d’AEROLIA = STELIA 

Pour la CFDT, cette fusion a du sens au niveau industriel, et consolide les aérostructures au sein d’AIRBUS Group. Est-ce une 1^ère étape vers d’autres rapprochements (Latécoère, Daher-Socata, Premium Aerotec, Spirit St-Nazaire, etc.)?

AIRBUS et les charges de l’engineering…

AIRBUS a une activité industrielle très importante liée à un carnet de commandes bien rempli ! Malgré le lancement de l’A330neo et du futur BELUGA, les inquiétudes sont fortes sur les charges d’études et donc sur l’emploi dans ce secteur, avec d’ores et déjà des répercussions chez les sous-traitants. Pour la CFDT, l’avenir passe par de nouveaux projets et le maintien des compétences nécessaires aux futurs programmes. Il ne doit pas être sacrifié au profit d’objectifs financiers à court terme.

CIMPA – Pourquoi pas une alternative ?

Puisque l’activité de CIMPA (PLM) est reconnue comme stratégique pour Airbus et les autres divisions, la solution garantissant l’avenir de cette activité passe par une intégration dans Airbus Group. 

Compétitivité et coût du travail…

AIRBUS Group engage des discussions sur la compétitivité au travers du seul coût du travail en le comparant en France, Allemagne, Angleterre, Espagne, Italie, Roumanie, Pologne…Pour la CFDT, c’est une vision restrictive de la compétitivité dans un groupe où la main d’œuvre ne représente que 20 à 25 % des coûts.

Au regard du dossier présenté aux partenaires sociaux, la CFDT constate que le coût du travail est en moyenne inférieur en France, comparé à l’Allemagne, l’autre pays fondateur d’AIRBUS Group. Le taux d’absence maladie est lui aussi inférieur en France. Enfin, Les cadres travaillent en moyenne plus en France que dans les autres pays du groupe !

La CFDT tient à rappeler que le « Pacte de Responsabilité » mis en place par le gouvernement va monter en puissance en 2015, 2016 et 2017 avec un impact plus fort pour AIRBUS Group en France et contribuera à la compétitivité de l’entreprise. L’ensemble de ces données est à prendre en compte avant d’aborder la négociation annoncée par la direction sur l’augmentation du temps de travail des cadres.

Vente des actions Dassault ?

Pour la CFDT, la stratégie du groupe vis-à-vis de Dassault nécessite des clarifications. Quels sont les objectifs d’utilisation du cash généré ? Rachat d’actions AIRBUS Group ou autres ?

Du 9 octobre 2014

Contacts :

Alain Aubert, CFDT Sogerma, 06 83 45 87 66

Alexandre Boury, CFDT Aerolia, 06 40 45 11 55

Fusion Aerolia/Sogerma : une bonne nouvelle pour la CFDT 

Mercredi 8 octobre, se sont déroulés simultanément des CCE dans les sociétés Aerolia et Sogerma. La direction a remis aux représentants du personnel un document concernant un processus de fusion entre les deux sociétés. Ce processus doit se faire dans un calendrier serré (fin d’année).

• Cette fusion concerne Aerolia et ses filiales ainsi que la Sogerma et ses filiales (plus de 6000  salariés dans le monde).

• Cette nouvelle société deviendrait le premier acteur européen d’aérostructures et le troisième mondial.

• Cette fusion n’occasionnera aucun plan social.

• Chaque site gardera son domaine d’excellence.

• Le statut social basé sur un socle commun (celui d’Airbus Group) devra converger sur quelques points.

• Le contexte industriel et économique est favorable pour procéder à cette opération.

Pour la CFDT, c’est une bonne nouvelle pour les aérostructures françaises et pour les salariés de ces deux sociétés ! La Sogerma a de nombreux clients (Boeing, ATR, Airbus Helicopters, CASA… et, bien sûr, Aerolia et Airbus) ce qui permettra avec Aerolia (Airbus, Embraer et Bombardier) d’élargir le portefeuille clients.

La CFDT était demandeuse de ce rapprochement d’aérostructures depuis la sortie de la société Aerolia du groupe Airbus. En 2010, nous remettions déjà un rapport au ministère de l’Industrie sur le sujet. La CFDT va s’atteler à l’analyse détaillée du document afin de lister toutes les interrogations que peuvent engendrer une telle fusion.

Prochain CCE, le 17 octobre prochain.

FGMM CFDT :  Cliquez ICI

Communiqué CFDT AIRBUS Group

Assemblée Générale de la CFDT d’AIRBUS Group à Dourdan, des 2 et 3 octobre 2014

La CFDT, 3^ème organisation syndicale d’AIRBUS Group, a réuni ses sections à Dourdan (Essonne), invitées par les sections d’AIRBUS Defence & Space d’Elancourt et des Mureaux, pour son Assemblée Générale annuelle.

La transformation d’EADS en AIRBUS Group est effective depuis le 1^er janvier 2014 avec la création d’une division Défense et Espace, le lancement du plan de 5800 suppressions de postes en Europe dont 1688 en France et la volonté de fermeture de plusieurs sites. Cette restructuration du Groupe a provoqué de nombreuses réactions et manifestations sur les sites français, accompagnées et soutenues par la CFDT.

Avant même la concrétisation de ces changements, le Groupe poursuit son évolution à marche forcée avec le projet d’une Joint Venture (JV) avec SAFRAN dans le domaine des lanceurs (Ariane..), une 1^ère revue de portefeuille des activités de Défense et Espace avec des cessions d’activités et de filiales, et enfin la transformation de la holding AIRBUS Group en Société Européenne.

La création de la JV avec SAFRAN, si elle est confirmée en décembre 2014, doit permettre la pérennisation de l’activité des lanceurs Ariane. Cependant la CFDT pose les questions de l’impact de ce projet sur l’emploi et du devenir de l’activité satellites au sein d’AIRBUS Group.

La Revue de Portefeuille présentée au Comité Européen du 16 septembre 2014 concrétise la volonté d’un recentrage autour des activités ‘volantes’ du Groupe et laisse craindre de nouvelles cessions d’activités et filiales (CIMPA…).

La CFDT s’interroge aussi sur l’intérêt de la transformation du Groupe en société européenne dans un contexte aussi mouvant.

Sur les aspects sociaux, des négociations doivent s’ouvrir au niveau du Groupe, dans les mois à venir, sur la prévoyance santé, la pénibilité et l’augmentation du temps de travail des cadres.

Pour sa part, la CFDT, fidèle à ses valeurs, tient à rappeler son attachement à la réduction du temps de travail, synonyme d’emplois pour le plus grand nombre.

De plus, une négociation sur la « compétitivité » est engagée chez AIRBUS Helicopters et pourrait se décliner dans les différentes entités du Groupe. La CFDT rappelle que la compétitivité ne peut pas se réduire au seul coût du travail mais doit se définir comme permettant d’offrir aux clients le meilleur produit et le meilleur service au meilleur coût.

Si une entreprise se doit d’évoluer et de s’adapter en permanence à son environnement (concurrence, budgets de Défense en baisse, parité euro-dollar, etc.), il n’en demeure pas moins que la Direction doit prendre en compte le fait que ces transformations et évolutions mettent les salariés sous pression. Par ailleurs, les méthodes de management contribuent, ces dernières années, à un durcissement des conditions de travail. La CFDT revendique l’ouverture d’une véritable négociation sur la Qualité de Vie au Travail dans le Groupe.

Pour la CFDT, AIRBUS Group est une entreprise exceptionnelle dont l’avenir ne doit pas être obéré par la recherche de la rentabilité à tout prix et du profit à court terme…

La CFDT AIRBUS Group a pour objectif de consolider son rôle d’acteur social incontournable. La CFDT se positionne comme une alternative crédible offerte aux salariés, basée sur un syndicalisme de proximité, sur un syndicalisme d’analyses (sociale, économique, industrielle, etc.) et sur un syndicalisme de propositions et d'actions !

Face aux évolutions d'ampleur en cours et à venir au sein d’AIRBUS Group, la CFDT, organisation syndicale majeure au niveau national et 1^ère chez les cadres, défendra un schéma d’entreprise qui assurela pérennité de cette dernière et développe l’emploi. Elle continuera à revendiquer un vrai dialogue social constructif et exigeant.